就是那个光!车用光源三大流派(2)
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就是那个光!车用光源三大流派(2)「就是那个光!就是那个光!」当那个超亮、白皙、又带点儿蓝的灯光出现时,总是把路面照的像白天一样亮,美丽的灯色也让旁人不禁行注目礼;不要怀疑,那就是HID(High Intensity Discharge)气体放电式头灯!HID可说是目前照度最佳的车用灯泡,照明亮度号称是传统灯泡的三倍,使用寿命也高出五倍之多,最重要的是耗电量仅传统灯泡的一半左右,且因灯光色温度较高(4300K以上),使灯色有如阳光般白皙耀眼。

传统灯泡的工作原理,是以电流通过电阻(钨丝)后产生光线与热量,并于其中填充惰性气体(一般为氖气)以稳定灯泡温度;而HID灯泡则是突破传统、取消了钨丝设计,在石英灯管内以高压惰性气体─氙气、及碘化物、钠等作为介质(这也是HID同样被称做氙气头灯的原因),并经由高压电流推动使灯泡发光。
HID利用电流增压器(亦是稳压安定器),将一般车用的12伏特直流电压,瞬间增压至23000伏特交流电;当高压电流通过灯泡中有水银和卤素化合物的两端电极时,透过正负电极间的互相通电,激发氙气电子游离,在氙气中形成一道电弧光,并在正负电极之间放电发光。激发氙气所产生的光色(色温达4000K以上)近似太阳光,对人眼的接受度较高,而且在夜间等视线不良环境行车时,HID的亮度与光穿透力均远较传统灯泡为优。
其实早在1980年代,PORSCHE 959限量车款就曾配备HID头灯,但是当年技术尚未成熟、需要较长的暖灯时间才能达到最大亮度,而成本亦较现在还高;不过,1990年代末期,HID技术已逐渐成熟,除成本降低之外,暖灯时间也缩短至2-3秒左右,即使行驶中突然进入隧道,头灯也能快速反应照亮路面。
过去在M-BENZ、BMW、LEXUS、AUDI等高级车款列为选配的HID,如今也在以量制价的商业模式下逐渐普及,脑筋动得快的业者也将HID系统转换为通用型设计,任何厂牌车款均能安装。虽说今日的HID头灯成本较以往低,不过售价上对消费者来说依然为一笔不小的数目,且改装后还必须像监理单位申请改变行照内容,这点可就有点麻烦。

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